Nawr pan fyddwn yn prynu car, cawn fod gan lawer o flinder ceir blatiau haearn arnynt, ac mae gan rai blinder fwy nag un arnynt. Gelwir y peth hwn yn bwysau cydbwysedd. Beth yw'r diben? Prif swyddogaeth y cydbwysedd pwysau yw cydbwyso, atal traul annormal y cerbyd a'r ysgwyd olwyn lywio wrth weithredu'r cerbyd. Mae'r cydbwysedd tirion nid yn unig yn helpu i ymestyn bywyd gwasanaeth y tirion a pherfformiad arferol y cerbyd, ond hefyd yn helpu Er diogelwch bywyd y gyrrwr.
Y sefyllfa lle mae'r pwysau cydbwysedd wedi'i osod yw ymyl olwyn y cerbyd. Fe'i gosodir ar ddwy ochr yr olwyn drwy gyfrwng pastio a chlampau er mwyn sicrhau cydbwysedd. Am enghraifft syml, mae silindr yn cael ei weithgynhyrchu a'i gynhyrchu mewn gwahanol rannau. Pan fydd gwrthrych sydd â màs llai unffurf yn cylchdroi, pan fydd y cyflymder yn uwch, bydd y rhan y tu allan i'r rownd yn cynhyrchu rhywfaint o fywiogiad, a hyd yn oed yn gwrthbwyso, felly, y lleiaf o gylch, y mwyaf fydd y dirgryniad. Amlwg.
Mae camgymeriad cydbwysedd deinamig presennol y cerbyd o fewn 5g. Er enghraifft, os oes disg y mae ei màs yn 2kg, ond yn achos cylch, bydd treigl anwastad pan fydd gwall i fyny ac i lawr, ond gosodir ychydig mwy o osodiadau yn y lle anwastad. Ar gyfer pethau sydd â'r un ansawdd, mae eu cymhareb dorfol yn dod yr un fath, ac mae'n edrych o gwmpas.
Yn ôl cydbwysedd deinamig y cerbyd, fe'i gwneir yn y bôn unwaith bob dwy flynedd neu 40,000 cilomedr, ond mewn gwirionedd, argymhellir ei wneud unwaith y flwyddyn neu 10,000 cilomedr yn dibynnu ar sefyllfa'r cerbyd.
Mae'r pwysau cydbwysedd tirion yn gydran gwrthbwysau a osodwyd ar olwynion y cerbyd. Mae dau ddull gosod, mae un wedi'i gysylltu â chylch mewnol yr rim, ac mae'r llall wedi'i hongian yn allanol ar ymyl allanol yr rim. Prif swyddogaeth y cydbwysedd pwysau yw cadw'r olwynion mewn cydbwysedd deinamig tra'n cylchdroi ar gyflymder uchel.