Y dyddiau hyn, mae golau rhybuddio TPMS wedi'i oleuo yn gŵyn gyffredin gan gwsmeriaid mewn siopau atgyweirio. Mae llawer o berchnogion ceir, a hyd yn oed rhai gweithwyr proffesiynol siop atgyweirio, yn meddwl ar unwaith, "Mae'r synhwyrydd wedi marw, yn ei le!" Ond mae hyn fel newid y cloeon y funud y mae larwm car yn canu-gallai fod yn ddull cylchfan. Heddiw, rydym wedi amlinellu rhesymeg datrys problemau systematig i'ch helpu chi i nodi'r gwir achos yn effeithlon.
Cam 1: Dechreuwch gyda'r dull mwyaf uniongyrchol a rhad ac am ddim-ailbrofi a graddnodi pwysedd y teiars. Gan ddefnyddio mesurydd pwysau teiars mecanyddol dibynadwy, mesurwch bwysedd teiars oer y pedwar teiar a'r teiar sbâr (os yw wedi'i gyfarparu), gan ddilyn y gwerthoedd a nodir ar y drws yn llym. Wedi hynny, gyrrwch ar gyflymder arferol am ychydig funudau i ganiatáu i'r system ailddysgu. Mae hyd at 70% o alwadau diangen yn deillio o wyriadau bach mewn pwysedd teiars neu amrywiadau tymheredd tymhorol.
Cam 2: Os yw'r golau'n parhau ymlaen, gwnewch ddiagnosis "cyfnewid ail-leoli". Mae hwn yn gam hollbwysig. Cyfnewidiwch gynulliadau teiars yr olwyn flaen chwith a'r olwyn gefn dde (neu deiars croeslinol eraill), ac yna prawf gyrru eto. Os yw'r lamp dangosydd camweithio yn parhau ymlaen, ond mae'r wybodaeth am leoliad y teiars wedi'i chyfnewid (ee, roedd y golau rhybudd yn wreiddiol yn nodi'r teiar chwith blaen, ond nawr mae'n nodi'r teiar cefn dde), mae'r broblem bron yn sicr gyda'r synhwyrydd ar y teiar blaen chwith gwreiddiol (ee, batri marw neu ddifrod mewnol). Os yw'r sefyllfa rhybuddio yn parhau heb ei newid (yn dal i nodi blaen chwith), mae'r bai yn fwyaf tebygol yn y modiwl cerbyd sy'n derbyn y signal neu'r gwifrau cysylltiedig, yn hytrach na'r synhwyrydd y tu mewn i'r olwyn.
Cam 3: Perfformio sgan signal gan ddefnyddio offer diagnostig. Defnyddiwch offeryn diagnostig TPMS proffesiynol i ddarllen y cod ID, pwysau teiars amser real, data tymheredd, a foltedd batri pob synhwyrydd. Bydd hyn yn dangos yn glir pa synhwyrydd sydd heb signal, signal gwan, neu ddata annormal. Ar yr un pryd, gwiriwch y falfiau synhwyrydd am ddifrod corfforol, gollyngiadau, neu osodiad anghywir (ee, nid yw coesyn y falf metel wedi'i selio'n iawn i'r canolbwynt olwyn).
Cam 4: Ystyriwch ailosod system a pharu modiwlau. Ar ôl ailosod synwyryddion, cylchdroi teiars, neu amnewid y derbynnydd, rhaid defnyddio teclyn diagnostig neu raglen benodol i gerbyd i ysgrifennu'r codau ID synhwyrydd newydd ym modiwl rheoli canolog y cerbyd i gwblhau'r dysgu cyfatebol. Mae llawer o broblemau cymhleth yn deillio o baru aflwyddiannus.
Gall y broses datrys problemau hon, o'r syml i'r cymhleth ac o'r tu allan, eich helpu i osgoi ailosod synwyryddion yn ddall, adeiladu enw da gyda galluoedd diagnostig proffesiynol, a gwneud i gwsmeriaid dalu am eich "technoleg," nid dim ond y rhannau.